Vi diskuterede forskellene i vejafgifter mellem 5-akslede og 6-akslede lastbiler i forskellige provinser. Nogle lastbilchauffører har spurgt, hvordan man vælger den rigtige konfiguration til en 5-akslet lastbil, som kommer i forskellige konfigurationer. Dernæst vil vi dykke ned i tre almindelige 5-akslede lastbilkonfigurationer: en 6x4-trækkerenhed med en 2-akslet trailer, en 4x2-trækkerenhed med en 3-akslet trailer og en 6x2-trækkerenhed med en 2-akslet trailer. Vi vil diskutere forskellene mellem disse konfigurationer og analysere omkostningsforskellene under køb og drift.
Før vi diskuterer valget af 5-akslede lastbiler, skal vi først forstå de typer 5-akslede lastbiler, der er tilgængelige i Kina. I store træk kan 5--akslede lastbiler opdeles i to kategorier: 5-akslede sættevogne-og center-akslede 5-akslede lastbiler. Men da centerakslede 5-akslede lastbiler hovedsageligt anvendes i ekspreslevering og biltransport, applikationer som ikke alle lastbilchauffører kan støde på, vil denne artikel primært fokusere på 5-akslede sættevogne.
Når man analyserer indkøbs- og driftsomkostningerne for forskellige køretøjsmodeller, varierer omkostningerne afhængigt af deres konfigurationer, og vejforhold og belastningskrav skal overvejes grundigt, når man vælger.
